លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បានលើកឡើងថា ក្រសួងខិតខំពង្រឹង និងពង្រីកវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដឹកជញ្ជូន ដូចជាគម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងលើកកម្រិតគុណភាពផ្លូវជាច្រើនទៀត។ 

«ក្នុងរយៈពេល១០ឆ្នាំយ៉ាងយូរ ខ្សែផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្ត នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា នឹងត្រូវប្រែក្លាយជាប្រភេទផ្លូវបេតុងកៅស៊ូ (AC) ទាំងអស់ ហើយមានទំហំទ្រូងផ្លូវយ៉ាងតិច១២ម៉ែត្រ ឬ៤គន្លង»។ រដ្ឋមន្ត្រីរូបនេះបានបញ្ជាក់ ក្នុងជំនួបអនុញ្ញាតឱ្យលោក ឆឹម ចំណាន ប្រធានសមាគម និងប្រតិភូសមាគមដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរផ្លូវគោកកម្ពុជា នៅថ្ងៃទី១១មករា។ 

 

ក្នុងឱកាសនោះ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ក៏បានលើកឡើងពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត ដែលបានសិក្សា និងចុះកិច្ចព្រមព្រៀងក្របខ័ណ្ឌរួចរាល់ហើយ។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ នឹងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសម្បទាននៅខែក្រោយ ពេលដែលសម្តេចបំពេញទស្សនកិច្ចផ្លូវរដ្ឋ នៅប្រទេសចិន។ លោកបន្ថែមថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីមួយទៀត ពីភ្នំពេញ-សៀមរាប ក៏កំពុងសិក្សាផងដែរ។ 

 

សូមជម្រាបថា ចុងឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងសាធារណការ បានបើកការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវ-ស្ពានឡើងវិញជាច្រើនខ្សែ រួមមាន ផ្លូវជាតិលេខ៤១ មានប្រវែង ៩៥,២គីឡូ​ម៉ែត្រ ដែលនឹងចំណាយថវិកា ៦៧លានដុល្លារអាមេរិក។ ផ្លូវជាតិលេខ៣១ មានប្រវែង ៥៣,៥៣គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវជាតិលេខ៣៣ មានប្រវែងសរុប ៥២,៥៧គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយថវិកា ១២១លានដុល្លារ។ សាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេមេគង្គទៅខេត្តក្រចេះ និងផ្លូវតភ្ជាប់មួយចំនួនទៀត មានប្រវែងសរុបប្រមាណ ៣៣,៤៥គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយថវិកា ប្រមាណ ១១៤លានដុល្លារអាមេរិក៕