ជាតិ
GMAC ព្រួយបារម្ភពីបញ្ហាបើកប្រាក់ខែឲ្យកម្មករ ដោយសារវិធានការចាប់រថយន្តកែច្នៃរបស់រដ្ឋាភិបាល
×![]()
ភ្នំពេញ៖ សមាគមរោងចក្រកាត់ដេរនៅកម្ពុជា (GMAC) ស្នើឲ្យរដ្ឋាភិបាល ពិចារណាលើករណីចាប់រថយន្តដឹកជញ្ជូន និងកុងតឺន័រប្រភេទវែងឡើងវិញ ដើម្បីបញ្ចៀសការប៉ះពាល់ដល់សង្វាក់ផលិតកម្មការងាររបស់រោងចក្រ។ ការស្នើរបស់ GMAC នេះ ធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីប្រមុខរដ្ឋាភិបាល បញ្ជាឲ្យអាជ្ញាធរឃាត់រថយន្តកែច្នៃខុសបច្ចេកទេសទូទាំងប្រទេស និងព្រមានបិទក្រុមហ៊ុន ដែលនៅបន្តសកម្មភាពប្រើប្រាស់រថយន្តកែច្នៃផង។
សមាគមរោងចក្រកាត់ដេរនៅកម្ពុជា បង្ហាញក្តីព្រួយបារម្ភចំពោះការធ្លាក់ចុះផលិតកម្មការងារនៅតាមបណ្ដារោងចក្រនានា ដែលនាំឲ្យពិបាកដល់ការបើកប្រាក់ឈ្នួលឲ្យកម្មករ ស្របតាមគោលនយោបាយដំឡើងប្រាក់ខែនិយោជិត របស់រដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានសមាគមរោងចក្រកាត់ដេរនៅកម្ពុជា លោក វ៉ាន់ ស៊ូអៀង ដែលបានទទួលរបាយការណ៍ពីក្តីកង្វល់របស់ថៅកែរោងចក្រនោះ បានលើកឡើងក្នុងសំណើទៅសម្ដេច ហ៊ុន សែន ដូច្នេះថា៖«រថយន្ត និងកុងតឺន័រទាំងនោះ ជាច្រើនត្រូវបានចាប់ឃាត់ទុកតាមច្បាប់របស់អាជ្ញាធរ នាំទៅដល់ការរាំស្ទះនៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម សម្រាប់ផលិតកម្មក៏ដូចជាការនាំចេញ។ បញ្ហានេះបង្កជាការគំរាមកំហែងថ្មីមួយទៀត ដល់វិស័យកាត់ដេរសម្លៀកបំពាក់ ស្បែកជើង និងការបូប ដែលកំពុងប្រឈមនឹងការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងលើទីផ្សារពិភពលោក និងពេលវេលាផលិតដែលអ្នកបញ្ជាទិញដាក់ឲ្យកាន់តែខ្លីទៅៗ»។
បន្ថែមពីនេះលោក វ៉ាន់ ស៊ូអៀង បានលើកឡើងថា ច្បាប់កម្ពុជាមានលក្ខណៈសមស្របនឹងស្ថានភាពជាក់ស្ដែង តែអាចមានលក្ខណៈខុសគ្នាខ្លះ ពីបទដ្ឋានដែលអនុវត្តជាអន្តរជាតិ ។ ដូច្នេះកម្ពុជាគួរធ្វើការសម្របសម្រួលក្នុងបរិបទសាកលភាវូបនីយកម្ម និងការធ្វើសមាហរណកម្មក្នុងសហគមអន្តរជាតិ។ ត្រង់ចំណុចនេះលោក វ៉ាន់ ស៊ូអៀង ស្នើឲ្យរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតជាបណ្ដោះអាសន្នឲ្យរថយន្តសណ្ដោងសឺមីរ៉ឺម៉ក់កុងតឺន័រ៤០ហ្វីត និង៤៥ហ្វីត ដែលមានប្រវែងសរុប១៦ម៉ែត្រ និងមានកម្ពស់៤,៦ម៉ែត្រ អាចចរាចរណ៍លើផ្លូវសាធារណៈរហូតដល់ពេលវេលាកំណត់ណាមួយ។ ជាពិសេសការកែសម្រួលប្រកាស ចុះថ្ងៃទី២១ ឧសភា ឆ្នាំ២០១០ ឲ្យមានលក្ខណៈសមស្របតាមនិយាមអន្តរជាតិ ដែលអាចឲ្យរថយន្តសណ្ដោងសឺមីរ៉ឺម៉ក់កុងតឺន័រ៤០ហ្វីត និង៤៥ហ្វីត ធ្វើចរាចរណ៍បាន។
«ការពិចារណាដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់សម្ដេច ក្នុងការអនុញ្ញាតជាបណ្ដោះអាសន្នដូចការស្នើសុំខាងលើ នឹងជួយឲ្យរោងចក្រអាចបន្តនិរន្តភាពផលិតកម្មរលូនទៅមុខទៀតបាន ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាពក្នុងការបើកប្រាក់ឈ្នួលគ្រប់គ្រាន់ ទាន់ពេលវេលាដល់កម្មកររបស់យើង ដែលសម្ដេចបាននិងកំពុងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ ក្រៅពីនេះសមាគម នឹងជំរុញលើកទឹកចិត្តឲ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងឡាយ ដែលផ្ដល់សេវាដល់វិស័យរបស់យើង ក៏ដូចជាវិស័យដទៃទៀត ឲ្យធ្វើយ៉ាងណាមានកម្រិតអនុលោមភាពពេញលេញ តាមច្បាប់ជាធរមានរបស់កម្ពុជា»។ នេះជាសំណើរបស់លោក វ៉ាន់ ស៊ូអៀង ដែលបានបន្ថែមថា រាល់ទូកុងតឺន័រដែលផ្ទុកទំនិញផលិតផលរោងចក្រ មានទម្ងន់ចន្លោះពី៧តោន ទៅ១៣តោន រួមទាំងទម្ងន់រថយន្តសណ្ដោងសឺមីរ៉ឺម៉ក់កុងតឺន័រមានទម្ងន់៤០តោនប៉ុណ្ណោះ ដែលអនុលោមតាមច្បាប់និងមិនមានការគំរាមកំហែងដល់គុណភាពផ្លូវថ្នល់ និងធ្វើឲ្យខូចផ្លូវឡើយ។
តាមការប៉ាន់ស្មានលើតួលេខនៃប្រភេទកុងតឺន័រ និងលក្ខខណ្ឌរបស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចុប្បន្ន ដែលកំពុងផ្ដល់សេវាដល់វិស័យឯកជនផ្នែកនាំចេញ-នាំចូល កំពុងជួបបញ្ហាសង្វាក់ផលិតកម្ម ៥០ភាគរយ ដោយសារការអនុវត្តច្បាប់ជាធរមានតឹងរឹង ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ។ នេះបើតាមប្រធានសមាគមរោងចក្រកាត់ដេរនៅកម្ពុជា។
ទាក់ទងបញ្ហានេះក្រសួងសាធារណៈការនិងដឹកជញ្ជូន បានចុះសិក្សាលក្ខណៈបច្ចេកទេសយ៉ាងល្អិតល្អន់ ជាមួយវិស័យឯកជន កាលពីថ្ងៃទី១៥ កុម្ភៈ ដើម្បីរកដំណោះស្រាយសមស្របមួយ ចំពោះបញ្ហារថយន្តដឹកកុងតឺន័រ ដែលមានប្រវែងលើសច្បាប់កំណត់ ក្នុងទិសដៅបញ្ចៀសការកកស្ទះលំហូរទំនិញនាំចេញ-នាំចូលទាំងឡាយ ជាពិសេសវិស័យកាត់ដេរ ផលិតស្បែកជើង និងកាបូប ដែលជាផលិតផលនាំចេញចំបងរបស់កម្ពុជា។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណៈការលោក ស៊ុន ចាន់ថុល នឹងសិក្សាលើទិដ្ឋភាពច្បាប់ និងទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាក់ស្តែង ដើម្បីធ្វើរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ធ្វើការពិចារណានិងសម្រេចឡើងវិញ។
កាលពីថ្ងៃទី៩ កុម្ភៈ សម្ដេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន បានព្រមានដកអភិបាលរាជធានី-ខេត្ត ដែលបណ្ដោយឲ្យមានករណីរថយន្តបើកបរល្មើសទម្ងន់ និងរថយន្តកែច្នៃ (តទ្រុង) បើកបរលើផ្លូវ។ សម្ដេច ហ៊ុន សែន ប្រកាសមិនឲ្យមានរថយន្តកែច្នៃ និងលើសទម្ងន់ បើកបរលើផ្លូវទៀតឡើយ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកដែលប្រឈមមុខបញ្ហាមុនគេ គឺអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានតែម្ដង។
ក្រៅពីនេះប្រមុខរដ្ឋាភិបាល ក៏ព្រមានបិទក្រុមហ៊ុនណា ដែលនៅតែប្រព្រឹត្តល្មើសបទបញ្ជាសម្ដេចខាងលើនេះដែរ។ មូលហេតុដែលសម្ដេច ចេញវិធានការបែបនេះ ដោយសារតែរថយន្តធំៗ របស់ក្រុមហ៊ុនទាំងអស់នោះ បានបំផ្លាញផ្លូវអស់ជាច្រើនកន្លងមកនេះ។
ទាក់ទងនឹងបញ្ហាផ្លូវថ្នល់នេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ធ្លាប់បានសង្កត់ធ្ងន់លើការដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់កម្រិត ដែលបានធ្វើឲ្យខូចខាតផ្លូវថ្នល់។លោក ថា រដ្ឋាភិបាលត្រូវចំណាយប្រមាណជិត ២០០លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយឆ្នាំៗលើការជួសជុលផ្លូវ៕
សមាគមរោងចក្រកាត់ដេរនៅកម្ពុជា បង្ហាញក្តីព្រួយបារម្ភចំពោះការធ្លាក់ចុះផលិតកម្មការងារនៅតាមបណ្ដារោងចក្រនានា ដែលនាំឲ្យពិបាកដល់ការបើកប្រាក់ឈ្នួលឲ្យកម្មករ ស្របតាមគោលនយោបាយដំឡើងប្រាក់ខែនិយោជិត របស់រដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានសមាគមរោងចក្រកាត់ដេរនៅកម្ពុជា លោក វ៉ាន់ ស៊ូអៀង ដែលបានទទួលរបាយការណ៍ពីក្តីកង្វល់របស់ថៅកែរោងចក្រនោះ បានលើកឡើងក្នុងសំណើទៅសម្ដេច ហ៊ុន សែន ដូច្នេះថា៖«រថយន្ត និងកុងតឺន័រទាំងនោះ ជាច្រើនត្រូវបានចាប់ឃាត់ទុកតាមច្បាប់របស់អាជ្ញាធរ នាំទៅដល់ការរាំស្ទះនៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម សម្រាប់ផលិតកម្មក៏ដូចជាការនាំចេញ។ បញ្ហានេះបង្កជាការគំរាមកំហែងថ្មីមួយទៀត ដល់វិស័យកាត់ដេរសម្លៀកបំពាក់ ស្បែកជើង និងការបូប ដែលកំពុងប្រឈមនឹងការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងលើទីផ្សារពិភពលោក និងពេលវេលាផលិតដែលអ្នកបញ្ជាទិញដាក់ឲ្យកាន់តែខ្លីទៅៗ»។
បន្ថែមពីនេះលោក វ៉ាន់ ស៊ូអៀង បានលើកឡើងថា ច្បាប់កម្ពុជាមានលក្ខណៈសមស្របនឹងស្ថានភាពជាក់ស្ដែង តែអាចមានលក្ខណៈខុសគ្នាខ្លះ ពីបទដ្ឋានដែលអនុវត្តជាអន្តរជាតិ ។ ដូច្នេះកម្ពុជាគួរធ្វើការសម្របសម្រួលក្នុងបរិបទសាកលភាវូបនីយកម្ម និងការធ្វើសមាហរណកម្មក្នុងសហគមអន្តរជាតិ។ ត្រង់ចំណុចនេះលោក វ៉ាន់ ស៊ូអៀង ស្នើឲ្យរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតជាបណ្ដោះអាសន្នឲ្យរថយន្តសណ្ដោងសឺមីរ៉ឺម៉ក់កុងតឺន័រ៤០ហ្វីត និង៤៥ហ្វីត ដែលមានប្រវែងសរុប១៦ម៉ែត្រ និងមានកម្ពស់៤,៦ម៉ែត្រ អាចចរាចរណ៍លើផ្លូវសាធារណៈរហូតដល់ពេលវេលាកំណត់ណាមួយ។ ជាពិសេសការកែសម្រួលប្រកាស ចុះថ្ងៃទី២១ ឧសភា ឆ្នាំ២០១០ ឲ្យមានលក្ខណៈសមស្របតាមនិយាមអន្តរជាតិ ដែលអាចឲ្យរថយន្តសណ្ដោងសឺមីរ៉ឺម៉ក់កុងតឺន័រ៤០ហ្វីត និង៤៥ហ្វីត ធ្វើចរាចរណ៍បាន។
«ការពិចារណាដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់សម្ដេច ក្នុងការអនុញ្ញាតជាបណ្ដោះអាសន្នដូចការស្នើសុំខាងលើ នឹងជួយឲ្យរោងចក្រអាចបន្តនិរន្តភាពផលិតកម្មរលូនទៅមុខទៀតបាន ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាពក្នុងការបើកប្រាក់ឈ្នួលគ្រប់គ្រាន់ ទាន់ពេលវេលាដល់កម្មកររបស់យើង ដែលសម្ដេចបាននិងកំពុងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ ក្រៅពីនេះសមាគម នឹងជំរុញលើកទឹកចិត្តឲ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងឡាយ ដែលផ្ដល់សេវាដល់វិស័យរបស់យើង ក៏ដូចជាវិស័យដទៃទៀត ឲ្យធ្វើយ៉ាងណាមានកម្រិតអនុលោមភាពពេញលេញ តាមច្បាប់ជាធរមានរបស់កម្ពុជា»។ នេះជាសំណើរបស់លោក វ៉ាន់ ស៊ូអៀង ដែលបានបន្ថែមថា រាល់ទូកុងតឺន័រដែលផ្ទុកទំនិញផលិតផលរោងចក្រ មានទម្ងន់ចន្លោះពី៧តោន ទៅ១៣តោន រួមទាំងទម្ងន់រថយន្តសណ្ដោងសឺមីរ៉ឺម៉ក់កុងតឺន័រមានទម្ងន់៤០តោនប៉ុណ្ណោះ ដែលអនុលោមតាមច្បាប់និងមិនមានការគំរាមកំហែងដល់គុណភាពផ្លូវថ្នល់ និងធ្វើឲ្យខូចផ្លូវឡើយ។
តាមការប៉ាន់ស្មានលើតួលេខនៃប្រភេទកុងតឺន័រ និងលក្ខខណ្ឌរបស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចុប្បន្ន ដែលកំពុងផ្ដល់សេវាដល់វិស័យឯកជនផ្នែកនាំចេញ-នាំចូល កំពុងជួបបញ្ហាសង្វាក់ផលិតកម្ម ៥០ភាគរយ ដោយសារការអនុវត្តច្បាប់ជាធរមានតឹងរឹង ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ។ នេះបើតាមប្រធានសមាគមរោងចក្រកាត់ដេរនៅកម្ពុជា។
ទាក់ទងបញ្ហានេះក្រសួងសាធារណៈការនិងដឹកជញ្ជូន បានចុះសិក្សាលក្ខណៈបច្ចេកទេសយ៉ាងល្អិតល្អន់ ជាមួយវិស័យឯកជន កាលពីថ្ងៃទី១៥ កុម្ភៈ ដើម្បីរកដំណោះស្រាយសមស្របមួយ ចំពោះបញ្ហារថយន្តដឹកកុងតឺន័រ ដែលមានប្រវែងលើសច្បាប់កំណត់ ក្នុងទិសដៅបញ្ចៀសការកកស្ទះលំហូរទំនិញនាំចេញ-នាំចូលទាំងឡាយ ជាពិសេសវិស័យកាត់ដេរ ផលិតស្បែកជើង និងកាបូប ដែលជាផលិតផលនាំចេញចំបងរបស់កម្ពុជា។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណៈការលោក ស៊ុន ចាន់ថុល នឹងសិក្សាលើទិដ្ឋភាពច្បាប់ និងទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាក់ស្តែង ដើម្បីធ្វើរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ធ្វើការពិចារណានិងសម្រេចឡើងវិញ។
កាលពីថ្ងៃទី៩ កុម្ភៈ សម្ដេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន បានព្រមានដកអភិបាលរាជធានី-ខេត្ត ដែលបណ្ដោយឲ្យមានករណីរថយន្តបើកបរល្មើសទម្ងន់ និងរថយន្តកែច្នៃ (តទ្រុង) បើកបរលើផ្លូវ។ សម្ដេច ហ៊ុន សែន ប្រកាសមិនឲ្យមានរថយន្តកែច្នៃ និងលើសទម្ងន់ បើកបរលើផ្លូវទៀតឡើយ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកដែលប្រឈមមុខបញ្ហាមុនគេ គឺអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានតែម្ដង។
អត្ថបទទាក់ទង
ក្រៅពីនេះប្រមុខរដ្ឋាភិបាល ក៏ព្រមានបិទក្រុមហ៊ុនណា ដែលនៅតែប្រព្រឹត្តល្មើសបទបញ្ជាសម្ដេចខាងលើនេះដែរ។ មូលហេតុដែលសម្ដេច ចេញវិធានការបែបនេះ ដោយសារតែរថយន្តធំៗ របស់ក្រុមហ៊ុនទាំងអស់នោះ បានបំផ្លាញផ្លូវអស់ជាច្រើនកន្លងមកនេះ។
ទាក់ទងនឹងបញ្ហាផ្លូវថ្នល់នេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ធ្លាប់បានសង្កត់ធ្ងន់លើការដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់កម្រិត ដែលបានធ្វើឲ្យខូចខាតផ្លូវថ្នល់។លោក ថា រដ្ឋាភិបាលត្រូវចំណាយប្រមាណជិត ២០០លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយឆ្នាំៗលើការជួសជុលផ្លូវ៕
Tag:
GMAC
វ៉ាន់ ស៊ូអៀង
ហ៊ុន សែន
© រក្សាសិទ្ធិដោយ thmeythmey.com
