រថយន្ត
អន្តរជាតិ
×![]()
ដោយ: ធីតា
យោងតាមការសិក្សាមួយដែលផ្សាយដោយសារព័ត៌មាន 24heures.ch អំណាចទិញ និងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះធ្លាក់ចុះ នាំឲ្យពលរដ្ឋស្វីសមានកំណើនកាន់តែច្រើន លើការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះទៅក្រៅប្រទេស។
ជនជាតិស្វីសធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាមធ្យម១ម៉ោង និង៣០នាទី ក្នុងមួយថ្ងៃ។ អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានចំនួនច្រើន តែប្រើប្រាស់រថយន្តតិចតួច ប៉ុន្តែពួកគាត់និយមធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ។
ការសិក្សាស្តីពីការចល័តដំណើរ ដែលផ្សាយដោយការិយាល័យអភិវឌ្ឍន៍ដែនដីសហព័ន្ធ ពលរដ្ឋស្វីសធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសកាន់តែច្រើន ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃសង្គមសេដ្ឋកិច្ច របត់នៃជីវិត និងបរិយាកាសជុំវិញ។
នៅតំបន់ដែលមានមនុស្សច្រើន ប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរខ្លីជាង ប៉ុន្តែពួកគេចូលចិត្តធ្វើដំណើរទៅលំហែរកាយច្រើននៅទីឆ្ងាយ ជាពិសេសតាមយន្តហោះ។ ជាមធ្យម ពលរដ្ឋស្វីសធ្វើដំណើរចម្ងាយក្នុងរង្វង់៣៦.៨គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជាមួយនឹងកំណើនប្រជាជន កំណើនការងារ ការធ្វើដំណើរតាមសេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ កើនពី៦.៥ ទៅ១១.៣គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។ រីឯថ្មើជើង ឬការជិះកង់ មានក្នុងរង្វង់ពី១.២គីឡូម៉ែត្រ ទៅ២.៤គីឡូម៉ែត្រ៕
ជនជាតិស្វីសធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាមធ្យម១ម៉ោង និង៣០នាទី ក្នុងមួយថ្ងៃ។ អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានចំនួនច្រើន តែប្រើប្រាស់រថយន្តតិចតួច ប៉ុន្តែពួកគាត់និយមធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ។
ការសិក្សាស្តីពីការចល័តដំណើរ ដែលផ្សាយដោយការិយាល័យអភិវឌ្ឍន៍ដែនដីសហព័ន្ធ ពលរដ្ឋស្វីសធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសកាន់តែច្រើន ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃសង្គមសេដ្ឋកិច្ច របត់នៃជីវិត និងបរិយាកាសជុំវិញ។
នៅតំបន់ដែលមានមនុស្សច្រើន ប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរខ្លីជាង ប៉ុន្តែពួកគេចូលចិត្តធ្វើដំណើរទៅលំហែរកាយច្រើននៅទីឆ្ងាយ ជាពិសេសតាមយន្តហោះ។ ជាមធ្យម ពលរដ្ឋស្វីសធ្វើដំណើរចម្ងាយក្នុងរង្វង់៣៦.៨គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជាមួយនឹងកំណើនប្រជាជន កំណើនការងារ ការធ្វើដំណើរតាមសេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ កើនពី៦.៥ ទៅ១១.៣គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។ រីឯថ្មើជើង ឬការជិះកង់ មានក្នុងរង្វង់ពី១.២គីឡូម៉ែត្រ ទៅ២.៤គីឡូម៉ែត្រ៕
© រក្សាសិទ្ធិដោយ thmeythmey.com
«ប្រេសិត»មានន័យដូចម្តេច?
5 ថ្ងៃ
