អន្តរជាតិ
រដ្ឋធានី ហ្សាការតា ប្រទេស ឥណ្ឌូណេស៊ី (ប្រភពរូប៖ AFP)
×![]()
ឥណ្ឌូណេស៊ី កំពុងរៀបចំគម្រោងសាងសង់ធំៗជាច្រើន ដែលរាប់ចាប់ពីការកសាងអាកាសយានដ្ឋាន និងរោងចក្រផលិតថាមពលជាដើម។ សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ទាំងនេះ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ី ត្រៀមចាយលុយដល់ខ្ទង់រយពាន់លានដុល្លារ ក្នុងគោលដៅផ្តល់សន្ទុះដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចខ្លួន។ 
ថ្លែងក្នុងបទសម្ភាសនៅសប្តាហ៍នេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការឥណ្ឌូណេស៊ី លោក Bambang Brodjonegoro លើកឡើងថា សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ដែលកំពុងរៀបចំនេះ រដ្ឋាភិបាល ត្រូវការលុយវិនិយោគប្រមាណ ៤១២ពាន់លានដុល្លារ ចាប់ពីឆ្នាំ២០២០ ដល់ឆ្នាំ២០២៤ ។
ក្នុងចំណោមលុយទាំងអស់នោះ ប្រមាណ ៤០ភាគរយ នឹងត្រូវផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយផ្ទាល់ពីសំណាក់រដ្ឋាភិបាល, ២៥ភាគរយ តាមរយៈសហគ្រាសកាន់កាប់ដោយរដ្ឋ និងទុនវិនិយោគដែលនៅសេសសល់គឺធ្លាក់ទៅលើវិស័យឯកជនជាអ្នកទទួលរ៉ាប់រង។ នេះបើតាមការបញ្ជាក់របស់ Brodjonegoro ។
យោងតាមសេចក្តីព្រាងស្តីពីគម្រោងទាំងនេះ ដែលបានចុះផ្សាយដោយកាសែត Bloomberg និងបានបញ្ជាក់រួចរាល់ពីក្រសួងផែនការឥណ្ឌូណេស៊ីនោះ ប្រមាណ ៦០ភាគរយនៃទុនវិនិយោគទាំងនេះ នឹងចំណាយលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាក់ទងនឹងផ្នែកដឹកជញ្ជូន។
មែនទែនទៅ ការចំណាយទាំងនេះ នឹងអនុវត្តតាមយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រធានាធិបតី Joko Widodo ដោយប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាស្នូល ដើម្បីផ្តល់សន្ទុះដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងពង្រីកវឌ្ឍនភាពឲ្យលើសពីកោះជ្វា ដែលជារោងចក្រនៃឥណ្ឌូណេស៊ី។
តាម Bloomberg លោករដ្ឋមន្ត្រី Brodjonegoro គូសបញ្ជាក់ថា មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីឲ្យឥណ្ឌូណេស៊ីមានកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្លៀវក្លាគឺជា ការតភ្ជាប់ ។ ត្រង់ចំណុចនេះ មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ឥណ្ឌូណេស៊ីរូបនេះ បន្ថែមថា រដ្ឋាភិបាល គ្រោងបង្កើតផ្លូវល្បឿនលឿនសម្រាប់យន្តហោះ ដោយសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានទំហំតូចសម្រាប់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយោល ដូចជា តំបន់ Papua ជាដើម។
ទោះបីជាបែបនេះក្តី ការកសាងកំពង់ផែយុទ្ធសាស្ត្រ និងរោងចក្រក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី គឺជារឿងដ៏ស្មុគស្មាញ និងត្រូវចំណាយច្រើនបំផុត ព្រោះថាប្រទេសនេះ ហ៊ុមព័ទ្ធដោយកោះចំនួន ១៧០០០។ តាមការប៉ាន់ស្មាន ផ្ទៃដីឥណ្ឌូណេស៊ី លាតសន្ធឹងចម្ងាយរវាងពីទីក្រុងញូវយ៉កដល់ទីក្រុងឡុងដ៍ឯណោះ។
ក្រៅពីឧបសគ្គផ្នែកភូមិសាស្ត្រ គម្រោងដ៏ធំសម្បើមទាំងនេះ ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុរបស់រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ី ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះផងដែរ។ បញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុនេះ កើតឡើងដោយសារការយកពន្ធទាប និងតម្លៃផលិតផលចុះខ្សោយ ដែលប៉ះពាល់ដល់កញ្ចប់ថវិកាជាតិ។ ជាក់ស្តែង គម្រោងសាងសង់មួយចំនួន ត្រូវបានពន្យារ ឬលុបចោលតែម្តង ។
សូមបញ្ជាក់ថា គម្រោងចំណាយថ្មីនេះ ស្មើនឹង ៥,៦ភាគរយនៃផលទុនក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់ឥណ្ឌូណេស៊ី ចាប់ពីឆ្នាំ២០២០ ដល់ ឆ្នាំ២០២៤ ។ អំឡុងពេលនេះ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ី បានដាក់គោលដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ចន្លោះពី ៥,៤ភាគរយ ទៅ ៦ភាគរយ ។ ទន្ទឹមនឹងគ្នានេះ រដ្ឋាភិបាលក៏កំពុងសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការផ្តល់ហិរញ្ញវត្ថុលើគម្រោងទាំងនេះតាមរយៈការខ្ចីបុលផងដែរ៕
Tag:
ឥណ្ឌូណេស៊ី
គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
© រក្សាសិទ្ធិដោយ thmeythmey.com
«ប្រេសិត»មានន័យដូចម្តេច?
4 ថ្ងៃ
