រថយន្ត
អន្តរជាតិ
×![]()
ដោយ: គី ចំណា
លោកអ្នកប្រហែលជាធ្លាប់សួរជាសំណួរថា ហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះត្រូវប្រើប្រាស់សាំងប្រភេទរបស់វា? តើឡាន ឬម៉ូតូធម្មតាអាចដំណើរការទៅមុខដែរឬទេ បើគេចាក់សាំងយន្តហោះចូល? និយាយជារួម សាំងធម្មតា និងសាំងយន្តហោះមិនមានលក្ខណៈខុសគ្នាខ្លាំងពេកនោះទេ តែរថយន្តរបស់អ្នកក៏ប្រហែលជាមិនអាចដំណើរការបានជាមួយនឹងសាំងយន្តហោះបានល្អនោះដែរ។ 
ដោយបកស្រាយចេញពីគេហទំព័រ Interesting Engineering សាំងយន្តហោះគឺជាសាំងដែលមានការពិនិត្យយ៉ាងច្បាស់លាស់តាំងពីក្រមខណ្ខជាតិ រហូតដល់ក្រមខណ្ខអន្តរជាតិ។ ឧទាហរណ៍ដូចជានៅសហរដ្ឋអាមេរិក អង្គការមួយដែលមានឈ្មោះថា ASTM International មានមុខងារជាអ្នកពិនិត្យសាំងយន្តហោះបែបពាណិជ្ជកម្ម ចំណែកឯក្រសួងការពារជាតិមានតួនាទីក្នុងការពិនិត្យសាំងសម្រាប់យន្តហោះចម្បង។ គេចែកសាំងយន្តហោះជាពីរប្រភេទធំៗគឺ Jet A និង Jet B ។ ប្រភេទ Jet B ភាគច្រើនគេប្រើប្រាស់នៅតាមសមរភូមិសង្គ្រាម និងកន្លែងពិបាកៗជាច្រើនទៀត។
សាំងរថយន្ត និងសាំងយន្តហោះគឺជាពពួកម៉ូលេគុលអ៊ីដ្រូកាបូនស្រដៀងគ្នាទេ។ អ្វីដែលមិនដូចគ្នាគឺទម្រង់ខុសៗនៃខ្សែម៉ូលេគុលអ៊ីដ្រូកាបូន។ សាំងធម្មតាមានអាតូមកាបូនប្រមាណជាពី៧ទៅដល់១១អាតូមក្នុងមួយខ្សែៗ។ ចំណែកឯសាំងយន្តហោះវិញអាចមានអាតូមកាបូនពី១២ទីដល់១៥ក្នុងមួយខ្សែម៉ូលេគុល។ នេះគឺដោយសារតែយន្តហោះធ្វើដំណើរនៅក្នុងស្រទាប់បរិយាកាសត្រជាក់ រហូតទៅដល់៤០អង្សារសេក្រោមសូន្យ។
ក្នុងលក្ខខណ្ខបែបនេះ សាំងធម្មតាអាចកកបាន។ សាំងដែលកកមិនមានសុវត្តិភាពនោះឡើយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត សាំងយន្តហោះមិនងាយឆាប់ឆេះដូចសាំងធម្មតានោះដែរ។ សារធាតុពិសេសៗផ្សេងៗដូចជា សារធាតុការពារការងាយកក ការពារច្រេះ ការពារអគ្គិសនីស្តាទិច និងការពារបាក់តេរី ក៏ត្រូវបានគេលាយចូលទៅក្នុងសាំងយន្តហោះដែរ ក្នុងការធានានូវសុវត្តិភាពបន្ថែមនៅពេលកំពុងហោះហើរ។ តែក្នុងករណីលើកលែងមួយចំនួន រថយន្ត Toyota Hilux ២០១២ នៅតាមតំបន់អាទិចអាចប្រើប្រាស់សាំងយន្តហោះបាន ប៉ុន្តែលុះត្រាតែវាជាម៉ាស៊ីនឌីសែលផងដែរ៕
ដោយបកស្រាយចេញពីគេហទំព័រ Interesting Engineering សាំងយន្តហោះគឺជាសាំងដែលមានការពិនិត្យយ៉ាងច្បាស់លាស់តាំងពីក្រមខណ្ខជាតិ រហូតដល់ក្រមខណ្ខអន្តរជាតិ។ ឧទាហរណ៍ដូចជានៅសហរដ្ឋអាមេរិក អង្គការមួយដែលមានឈ្មោះថា ASTM International មានមុខងារជាអ្នកពិនិត្យសាំងយន្តហោះបែបពាណិជ្ជកម្ម ចំណែកឯក្រសួងការពារជាតិមានតួនាទីក្នុងការពិនិត្យសាំងសម្រាប់យន្តហោះចម្បង។ គេចែកសាំងយន្តហោះជាពីរប្រភេទធំៗគឺ Jet A និង Jet B ។ ប្រភេទ Jet B ភាគច្រើនគេប្រើប្រាស់នៅតាមសមរភូមិសង្គ្រាម និងកន្លែងពិបាកៗជាច្រើនទៀត។
សាំងរថយន្ត និងសាំងយន្តហោះគឺជាពពួកម៉ូលេគុលអ៊ីដ្រូកាបូនស្រដៀងគ្នាទេ។ អ្វីដែលមិនដូចគ្នាគឺទម្រង់ខុសៗនៃខ្សែម៉ូលេគុលអ៊ីដ្រូកាបូន។ សាំងធម្មតាមានអាតូមកាបូនប្រមាណជាពី៧ទៅដល់១១អាតូមក្នុងមួយខ្សែៗ។ ចំណែកឯសាំងយន្តហោះវិញអាចមានអាតូមកាបូនពី១២ទីដល់១៥ក្នុងមួយខ្សែម៉ូលេគុល។ នេះគឺដោយសារតែយន្តហោះធ្វើដំណើរនៅក្នុងស្រទាប់បរិយាកាសត្រជាក់ រហូតទៅដល់៤០អង្សារសេក្រោមសូន្យ។
ក្នុងលក្ខខណ្ខបែបនេះ សាំងធម្មតាអាចកកបាន។ សាំងដែលកកមិនមានសុវត្តិភាពនោះឡើយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត សាំងយន្តហោះមិនងាយឆាប់ឆេះដូចសាំងធម្មតានោះដែរ។ សារធាតុពិសេសៗផ្សេងៗដូចជា សារធាតុការពារការងាយកក ការពារច្រេះ ការពារអគ្គិសនីស្តាទិច និងការពារបាក់តេរី ក៏ត្រូវបានគេលាយចូលទៅក្នុងសាំងយន្តហោះដែរ ក្នុងការធានានូវសុវត្តិភាពបន្ថែមនៅពេលកំពុងហោះហើរ។ តែក្នុងករណីលើកលែងមួយចំនួន រថយន្ត Toyota Hilux ២០១២ នៅតាមតំបន់អាទិចអាចប្រើប្រាស់សាំងយន្តហោះបាន ប៉ុន្តែលុះត្រាតែវាជាម៉ាស៊ីនឌីសែលផងដែរ៕
© រក្សាសិទ្ធិដោយ thmeythmey.com
