មន្ត្រី៖ សម្ភារសុវត្ថិភាពនៅផ្លូវជាតិលេខ៥ តែងតែត្រូវបានលួច និងបំផ្លាញញឹកញាប់

ជាតិ

មន្ត្រី៖ សម្ភារសុវត្ថិភាពនៅផ្លូវជាតិលេខ៥ តែងតែត្រូវបានលួច និងបំផ្លាញញឹកញាប់

05, Mar 2020 , 9:51 am

រូបភាព

លោក ឌុន វណ្ឌីរីហ្គែន មន្ត្រីនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់នៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន

ដោយ:

កំពង់ឆ្នាំង៖ មន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានរអ៊ូរទាំពាក់ព័ន្ធនឹងករណីវាយបំផ្លាញសម្ភារសុវត្ថិភាពលើផ្លូវជាតិលេខ ៥ ដែលកំពុងកែលម្អក្រោមជំនួយជប៉ុន។ ទន្ទឹមនេះ ក្រសួង ក៏ស្នើសុំការយោគយល់ពីប្រជាជនពលរដ្ឋដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះ ខណៈមានបញ្ហាកកស្ទះ និងដីហុយជាដើម។

អត្ថបទទាក់ទង

ការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ៥ តម្លៃ៥០០លានដុល្លារ នឹងបញ្ចប់ក្នុងអំឡុងពេល៤ឆ្នាំ

នៅចំពោះមុខអ្នកសារព័ត៌មាននាអំឡុងទស្សនកិច្ចសារព័ត៌មានមួយដែលរៀបចំឡើងដោយ ទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) នៅថ្ងៃពុធ ០៤ ខែមីនា លោក ឌុន វណ្ឌីរីហ្គែន មន្ត្រីនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់នៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និយាយដូច្នេះថា៖«ពេលខ្លះ អ្នកជិះម៉ូតូមកគាត់វ៉ៃបំផ្លាញ (សម្ភារសុវត្ថិភាព) លេង, វ៉ៃបំផ្លាញចោល។ ពេលខ្លះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលខ្ញុំសុំមិនបញ្ចេញឈ្មោះ លួចយកសម្ភារសុវត្ថិភាព»។

មន្ត្រីរូបនេះអះអាងថា បង្គោលចរាចរណ៍ ដែលដាក់ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពតាមដងផ្លូវលេខជាតិ ៥ ប្រមាណ ២ ពាន់ដើម បានបាត់ ចាប់តាំងពីបើកការដ្ឋានកែលម្អផ្លូវមក ខណៈអំពូលដាក់បំភ្លឺផ្លូវពេលយប់ក៏ត្រូវបានវាយកម្ទេចចោលជាច្រើនផងដែរ។ យ៉ាងណាមិញ មន្ត្រីពុំបានបញ្ជាក់ពីតួលេខខាតបង់ជាក់លាក់ជាទឹកប្រាក់នោះឡើយ។

ជាមួយគ្នានេះ លោកទទូចសុំការយោគយល់ពីសំណាក់ប្រជាពលរដ្ឋ ចូលកុំបំផ្លិចបំផ្លាញសម្ភារតាមដងផ្លូវ ដែលជាផលប្រយោជន៍សាធារណៈ ជាពិសេស សុវត្ថិភាព តែម្តង។ ក្រុមការងារលោកក៏បានសុំអភ័យទោសសម្រាប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងដីហុយជាដើម អំឡុងការងារលែលម្អផ្លូវ។ ត្រង់នេះ លោក វណ្ឌីរីហ្គែន អះអាងដូច្នេះថា៖«ក្រុមការងារលោក នឹងបន្តស្រោចទឹកលើដងផ្លូវដើម្បីកាត់បន្ថយការហុយដី និងបន្ធូរបន្ថយផលប៉ះពាល់ផងដែរ»។

សូមបញ្ជាក់ថា តាមគម្រោងរបស់រដ្ឋាភិបាល ការស្ដារផ្លូវជាតិលេខ៥ ដែលទទួលបានកម្ចីសម្បទានពីប្រទេសជប៉ុននេះ នឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល៤ឆ្នាំ។ ដូចនេះផ្លូវនេះអាចនឹងត្រូវបញ្ចប់ការសាងសង់នៅអំឡុងដើមឆ្នាំ២០២២។

ការធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងវិញផ្លូវជាតិលេខ៥ ត្រូវបានស្ថាបនាជាកំណាត់ៗ។ កាលពីខែមីនា និងខែឧសភាឆ្នាំ២០១៨ កំណាត់ផ្លូវបាត់ដំបង-សិរីសោភ័ណ និងកំណាត់ផ្លូវព្រែកក្ដាម-ធ្លាម្អម ត្រូវបានបើកការដ្ឋានសាងសង់។ នៅសល់មួយកំណាត់ទៀត គឺកំណាត់សិរីសោភ័ណ-ប៉ោយប៉ែត ដែលក្រសួងកំពុងពិនិត្យពាក្យស្នើដេញថ្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ការស្ដារផ្លូវនេះមានប្រវែង ៣៦៦គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ៣០៤គីឡូម៉ែត្រជាស្ថាបនាលើផ្លូវចាស់ ហើយ ៦២គីឡូម៉ែត្រត្រូវសាងសង់ផ្លូវវាងក្រុង។ ផ្លូវជាតិលេខ៥នេះ ត្រូវពង្រីកទៅជា ៤គន្លង ទទឹង២៣ម៉ែត្រ។ ការសាងសង់ឡើងវិញនូវផ្លូវជាតិនេះ គ្រោងចំណាយ ប្រហែល ៥០០លានដុល្លារអាមេរិក។

កន្លងទៅ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន លោក ស៊ុន ចាន់ថុល គូសបញ្ជាក់ថា ផ្លូវជាតិលេខ៥នេះ ពិតជាមានសារសំខាន់ខ្លាំងដល់ការដឹកជញ្ជូន ពិសេសការតភ្ជាប់ទៅបណ្ដាប្រទេសនានា។ លោក ថ្លែងដូច្នេះថា៖«ផ្លូវនេះសំខាន់ណាស់ គឺជាផ្លូវអាស៊ាន Highway លេខ១ ដែលតភ្ជាប់ពីប្រទេសចិន មីយ៉ានម៉ា ថៃ និងកម្ពុជា ដែលឆ្លងកាត់ភ្នំពេញ ទៅផ្លូវជាតិលេខ១ រហូតដល់ប្រទេសវៀតណាម។ ដូចជាការដឹកទំនិញឆ្លងកាត់កម្ពុជារបស់យើងនេះ គឺត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥នេះ ដូចនេះវាចាំបាច់ណាស់ដែលយើងពង្រីកពីផ្លូវ២គន្លង ទៅ៤គន្លង ដែលនឹងមានការដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ច្រើន អាចដឹកជញ្ជូនបានលឿន ហើយក៏ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន»៕