ជាតិ
×![]()
ភ្នំពេញ៖ សាលារាជធានីភ្នំពេញបានដំឡើងភ្លើងស្តុបថ្មី បានចំនួន៨៤កន្លែងហើយក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ គិតត្រឹមថ្ងៃសុក្រទី២០ ខែមករានេះ។ គម្រោងដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មី ចំនួន១០០កន្លែងក្នុងរាជធានីភ្នំពេញនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលជាបញ្ហាសំខាន់មួយក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។
គិតត្រឹមថ្ងៃសុក្រទី២០ ខែមករានេះ សាលារាជធានីភ្នំពេញបានដំឡើងភ្លើងស្តុបថ្មីចំនួន៨៤កន្លែងហើយក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។ នេះបើតាមការបញ្ជាក់ពីអ្នកនាំពាក្យសាលារាជធានីភ្នំពេញ។
ក្រោមជំនួយបច្ចេកទេស និងថវិកាចំនួន១៨លានដុល្លារសហរដ្ឋអាមេរិកពីអង្គការJICA របស់ប្រទេសជប៉ុន គម្រោងដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មី ចំនួន១០០កន្លែងនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលជាបញ្ហាសំខាន់មួយក្នុងរាជធានី។
លោក ម៉េត មាសភក្តី អ្នកនាំពាក្យសាលារាជធានីភ្នំពេញ បញ្ជាក់ប្រាប់ VOA ថាប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មី មិនត្រឹមតែអាចជួយសម្រួលដល់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចកាត់បន្ថយបទល្មើសចរាចរណ៍ និងបទល្មើសនានាក្នុងរាជធានីភ្នំពេញទៀតផង។
លោកពន្យល់ថាភ្លើងស្តុបថ្មីនេះ គឺជាប្រព័ន្ធតភ្ជាប់គ្នាដែលអនុញ្ញាតឲ្យ ក្រុមការងារអាចគ្រប់គ្រង និងបញ្ជាភ្លើងស្តុបចរាចរណ៍ ដោយប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ នៅបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យ។
«យើងអាចបញ្ជា Remote ពីកន្លែងស្តង់ដាទៅសម្រាប់ធ្វើការងារ គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ បិទបើកភ្លើងស្តុប ឬសារ៉េនាទីបាន។ ឧទាហរណ៍ថា ចរាចរណ៍នៅផ្លូវអីមួយកំពុងកកស្ទះខ្លាំង តាមលំហូរភ្លើងស្តុបធម្មតា ចឹងយើងអាចបញ្ជាពីហ្នឹងទៅ អាចថាឲ្យភ្លើងលឿងយូរតិច ឬឲ្យខៀវយូរតិចសិន។ ចឹងលំហូរចរាចរណ៍លឿនជាងមុន»។
បន្ថែមពីនេះ ប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មីនេះ ក៏មានភ្ជាប់មកជាមួយកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យដែលអាចគ្រប់គ្រងទៅលើការជិះហួសល្បឿនកំណត់ ឬការមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពជាដើម។
ក៏ប៉ុន្តែ លោក ម៉េត មាសភក្តី មិនទាន់អាចបញ្ជាក់បានថា ដំណើរការផ្លូវការនៃប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មីនេះនឹងធ្វើឡើងនៅពេលណានោះទេ។
បើតាមទិន្នន័យចេញដោយក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ២០១៦នេះ នៅរាជធានីភ្នំពេញ មានរថយន្តចំនួនជាង៤៤ម៉ឺនគ្រឿង និងម៉ូតូចំនួនជាង១លាន៦សែនគ្រឿង។
ស្របពេលដែលការអភិវឌ្ឍក្នុងក្រុងភ្នំពេញមានការរីកដុះដាល ការធ្វើចរាចរណ៍ក៏មានភាពកកស្ទះខ្លាំងឡើងៗក្នុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាពិសេសពេលព្រឹក ពេលថ្ងៃត្រង់ និងពេលល្ងាច ដែលប្រជាពលរដ្ឋភាគច្រើនចេញពីកន្លែងធ្វើការទៅគេហដ្ឋានរៀងៗខ្លួន។ ហើយសេវារថយន្តក្រុងរាជធានី ដែលទើបតែមានអាយុជិត២ឆ្នាំនេះ នៅមានភាពយឺតយ៉ាវនៅឡើយ។
លោក អ៊ា ចរិយា អ្នកប្រឹក្សាឯករាជ្យផ្នែកសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទទួលស្គាល់ថាប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មីនេះ អាចជួយសម្រួលដល់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងរាជធានីបាន។ លោកថា ការដំឡើងប្រព័ន្ធដូចគ្នានេះ ក៏មាននៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងបទល្មើសនានាផងដែរ។
«វាអាចចូលរួមកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍បាន ដាក់ភ្លើងស្តុបដែលមានកាំមេរ៉ា ហើយមានមណ្ឌលកណ្តាលមួយសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការកកស្ទះនៅតាមកន្លែងភ្លើងស្តុបនីមួយៗ ហើយគាត់អាចកំណត់នាទីដល់ភ្លើងស្តុបហ្នឹងបាន»។
ក៏ប៉ុន្តែលោកថា ការដំឡើងភ្លើងស្តុបតែមួយមុខនោះ មិនទាន់ជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនោះទេ។ លោកថា កម្ពុជាត្រូវការមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈដែលទូលំទូលាយ ដើម្បីឲ្យបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍មានភាពល្អប្រសើរ។
កាលពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៥ កន្លងទៅ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាបានបំពាក់កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពចំនួន២០០គ្រឿងដើម្បីដាក់នៅតាមភ្លើងស្តុបនៃមហាវិថីសំខាន់ៗក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ២០១៦មក កម្ពុជាបានចាប់ផ្តើមរឹតបន្តឹងការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មី ដែលមានកម្រិតពិន័យធ្ងន់ជាងច្បាប់ចរាចរណ៍ចាស់។
រយៈពេលមួយឆ្នាំនៃការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីនៅកម្ពុជា លោក អ៊ា ចរិយា កត់សម្គាល់ឃើញថាកម្ពុជាមានការរិតបន្តឹងច្បាប់ និងមានការអប់រំផ្សព្វផ្សាយអំពីចរាចរណ៍ប្រសើរជាងមុនដែរ៕
សូមចុចទៅប្រភពដើម VOA ត្រង់នេះ
គិតត្រឹមថ្ងៃសុក្រទី២០ ខែមករានេះ សាលារាជធានីភ្នំពេញបានដំឡើងភ្លើងស្តុបថ្មីចំនួន៨៤កន្លែងហើយក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។ នេះបើតាមការបញ្ជាក់ពីអ្នកនាំពាក្យសាលារាជធានីភ្នំពេញ។
ក្រោមជំនួយបច្ចេកទេស និងថវិកាចំនួន១៨លានដុល្លារសហរដ្ឋអាមេរិកពីអង្គការJICA របស់ប្រទេសជប៉ុន គម្រោងដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មី ចំនួន១០០កន្លែងនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលជាបញ្ហាសំខាន់មួយក្នុងរាជធានី។
លោក ម៉េត មាសភក្តី អ្នកនាំពាក្យសាលារាជធានីភ្នំពេញ បញ្ជាក់ប្រាប់ VOA ថាប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មី មិនត្រឹមតែអាចជួយសម្រួលដល់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចកាត់បន្ថយបទល្មើសចរាចរណ៍ និងបទល្មើសនានាក្នុងរាជធានីភ្នំពេញទៀតផង។
លោកពន្យល់ថាភ្លើងស្តុបថ្មីនេះ គឺជាប្រព័ន្ធតភ្ជាប់គ្នាដែលអនុញ្ញាតឲ្យ ក្រុមការងារអាចគ្រប់គ្រង និងបញ្ជាភ្លើងស្តុបចរាចរណ៍ ដោយប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ នៅបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យ។
«យើងអាចបញ្ជា Remote ពីកន្លែងស្តង់ដាទៅសម្រាប់ធ្វើការងារ គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ បិទបើកភ្លើងស្តុប ឬសារ៉េនាទីបាន។ ឧទាហរណ៍ថា ចរាចរណ៍នៅផ្លូវអីមួយកំពុងកកស្ទះខ្លាំង តាមលំហូរភ្លើងស្តុបធម្មតា ចឹងយើងអាចបញ្ជាពីហ្នឹងទៅ អាចថាឲ្យភ្លើងលឿងយូរតិច ឬឲ្យខៀវយូរតិចសិន។ ចឹងលំហូរចរាចរណ៍លឿនជាងមុន»។
បន្ថែមពីនេះ ប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មីនេះ ក៏មានភ្ជាប់មកជាមួយកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យដែលអាចគ្រប់គ្រងទៅលើការជិះហួសល្បឿនកំណត់ ឬការមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពជាដើម។
ក៏ប៉ុន្តែ លោក ម៉េត មាសភក្តី មិនទាន់អាចបញ្ជាក់បានថា ដំណើរការផ្លូវការនៃប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មីនេះនឹងធ្វើឡើងនៅពេលណានោះទេ។
បើតាមទិន្នន័យចេញដោយក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ២០១៦នេះ នៅរាជធានីភ្នំពេញ មានរថយន្តចំនួនជាង៤៤ម៉ឺនគ្រឿង និងម៉ូតូចំនួនជាង១លាន៦សែនគ្រឿង។
ស្របពេលដែលការអភិវឌ្ឍក្នុងក្រុងភ្នំពេញមានការរីកដុះដាល ការធ្វើចរាចរណ៍ក៏មានភាពកកស្ទះខ្លាំងឡើងៗក្នុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាពិសេសពេលព្រឹក ពេលថ្ងៃត្រង់ និងពេលល្ងាច ដែលប្រជាពលរដ្ឋភាគច្រើនចេញពីកន្លែងធ្វើការទៅគេហដ្ឋានរៀងៗខ្លួន។ ហើយសេវារថយន្តក្រុងរាជធានី ដែលទើបតែមានអាយុជិត២ឆ្នាំនេះ នៅមានភាពយឺតយ៉ាវនៅឡើយ។
លោក អ៊ា ចរិយា អ្នកប្រឹក្សាឯករាជ្យផ្នែកសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទទួលស្គាល់ថាប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុបថ្មីនេះ អាចជួយសម្រួលដល់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងរាជធានីបាន។ លោកថា ការដំឡើងប្រព័ន្ធដូចគ្នានេះ ក៏មាននៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងបទល្មើសនានាផងដែរ។
«វាអាចចូលរួមកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍បាន ដាក់ភ្លើងស្តុបដែលមានកាំមេរ៉ា ហើយមានមណ្ឌលកណ្តាលមួយសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការកកស្ទះនៅតាមកន្លែងភ្លើងស្តុបនីមួយៗ ហើយគាត់អាចកំណត់នាទីដល់ភ្លើងស្តុបហ្នឹងបាន»។
ក៏ប៉ុន្តែលោកថា ការដំឡើងភ្លើងស្តុបតែមួយមុខនោះ មិនទាន់ជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនោះទេ។ លោកថា កម្ពុជាត្រូវការមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈដែលទូលំទូលាយ ដើម្បីឲ្យបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍មានភាពល្អប្រសើរ។
កាលពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៥ កន្លងទៅ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាបានបំពាក់កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពចំនួន២០០គ្រឿងដើម្បីដាក់នៅតាមភ្លើងស្តុបនៃមហាវិថីសំខាន់ៗក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ២០១៦មក កម្ពុជាបានចាប់ផ្តើមរឹតបន្តឹងការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មី ដែលមានកម្រិតពិន័យធ្ងន់ជាងច្បាប់ចរាចរណ៍ចាស់។
រយៈពេលមួយឆ្នាំនៃការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីនៅកម្ពុជា លោក អ៊ា ចរិយា កត់សម្គាល់ឃើញថាកម្ពុជាមានការរិតបន្តឹងច្បាប់ និងមានការអប់រំផ្សព្វផ្សាយអំពីចរាចរណ៍ប្រសើរជាងមុនដែរ៕
សូមចុចទៅប្រភពដើម VOA ត្រង់នេះ
© រក្សាសិទ្ធិដោយ thmeythmey.com
