ប្រមុខរាជរដ្ឋាភិបាល សម្តេច ហ៊ុន សែន សម្រេចបញ្ចេញថវិកាចំនួន២០០លានដុល្លារ ដើម្បីធ្វើស្ពានភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ទៅកាន់ស្រុកល្វាឯម ខេត្តកណ្តាល។ បើតាមសម្តេច ស្ពាននេះធ្វើឡើងក្នុងគោលដៅសម្រួលការធ្វើដំណើររបស់ពលរដ្ឋ ជាពិសេសគឺសម្រួលដល់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីភ្នំពេញទៅបាវិត ដែលនឹងចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅដើមឆ្នាំ២០២៣។
រដ្ឋ នឹងធ្វើស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេចំនួន២ទៀត នៅរាជធានីភ្នំពេញ ដោយក្នុងនោះ មានស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេសាប ដែលភ្ជាប់ពីសួនច្បារផ្សារចាស់នៃខណ្ឌដូនពេញ ទៅកាន់តំបន់អរិយក្សត្រ ក្រោមកម្ចី២៥០លានដុល្លារអាម៉េរិករបស់សាធារណរដ្ឋកូរ៉េ និងស្ពានភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ទៅកាន់ស្រុកល្វាឯម ក្រោមកញ្ចប់ថវិកាជាតិ២០០លានដុល្លារ។
សម្តេច ហ៊ុន សែន បានបញ្ជាក់ថា ការសម្រេចធ្វើស្ពានភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ទៅកាន់ស្រុកល្វាឯម ដោយប្រើថវិការដ្ឋនេះ គឺដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនពីភ្នំពេញទៅបាវិត ខេត្តស្វាយរៀង ដែលជាប់នឹងព្រំដែនប្រទេសវៀតណាម។
«ពីមុនគេចង់ថាពលរដ្ឋដែលឆ្លងកាត់ស្ពាននេះ ត្រូវបង់លុយ តែខ្ញុំមិនយល់ព្រមទេ ព្រោះប្រជាពលរដ្ឋឆ្លងច្រើនដង។ អ្នកខ្លះឆ្លង[ស្ពាន]ព្រឹកល្ងាច! ខ្លះឆ្លងមួយថ្ងៃ៥ដង!។ អ៊ីចឹងហើយ! បានខ្ញុំចង្អុលបង្ហាញឱ្យបញ្ចេញលុយ២០០លានដុល្លារធ្វើស្ពានហ្នឹងតែម្តង។ «[ពលរដ្ឋធ្វើដំណើរតាម]ផ្លូវល្បឿនលឿនចាំបង់លុយ តែរឿងឆ្លងស្ពាន គឺអត់បង់លុយទេ»។សម្តេច ហ៊ុន សែន បានថ្លែងបែបនេះ ចេញពីទីក្រុងព្រុចសែសនៃប្រទេសប៊ែលហ្សិក ក្នុងជំនួបជាមួយពលរដ្ឋខ្មែរនៅទ្វីបអឺរ៉ុប ប្រមាណជា២០០០នាក់ នាយប់ថ្ងៃទី១២ធ្នូ។
បើតាមសម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បច្ចុប្បន្នស្ពានភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ទៅកាន់ស្រុកល្វាឯម ខេត្តកណ្តាលនេះ ត្រូវបានសិក្សាគម្រោងរួចរាល់អស់ហើយដែលមានគន្លងសម្រាប់អ្នកដំណើរទៅពីរជួរ និង មកពីរជួរ។ សម្តេច ហ៊ុន សែន បន្តមានប្រសាសន៍យ៉ាងខ្លីដូច្នេះ៖ « ការសាងសង់ស្ពានទាំងនេះ គឺសុទ្ធតែជាគម្រោងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ មានទឹក មានផ្លូវ មានភ្លើង មានធនធានមនុស្ស ទើបយើងអភិវឌ្ឍប្រទេសជាតិបាន»។
សូមជម្រាបថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីភ្នំពេញទៅបាវិត នឹងចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅអំឡុងដើមឆ្នាំ២០២៣ ហើយនឹងបញ្ចាប់នៅឆ្នាំ២០២៧។ ផ្លូវប្រវែង១៣៨គីឡូម៉ែត្រនេះ នឹងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនចិនសាជីវកម្មស្ពាន និងថ្នល់ចិន(CRBC) ក្នុងទំហំថវិកា១ ៦៣៨លានដុល្លារ។
កន្លងមក លោក ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ធ្លាប់បញ្ជាក់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ គឺមានសារសំខាន់ណាស់ក្នុងការទំនាក់ទំនងទំនិញ និងអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។ ផ្លូវមួយខ្សែនេះនឹងភ្ជាប់គ្នាតាំងពីប្រទេសចិន ភូមា ថៃ កម្ពុជា និងវៀតណាម តាមរយៈផ្លូវអាស៊ានលេខ១ ដែលពង្រីក២ទៅ៤គន្លងពីប៉ោយប៉ែតមកភ្នំពេញ ហើយពីភ្នំពេញទៅបាវិត។
បើតាមលោក ស៊ុន ចាន់ថុល ពេលសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីភ្នំពេញទៅបាវិតរួច ក្រសួង នឹងបែងចែកជា ២ច្រក គឺទីមួយជាច្រក សម្រាប់អ្នកដំណើរទេសចរណ៍ និងមួយទៀតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដើម្បីកុំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍៕