លោក ស៊ុន ចាន់ថុល រំពឹងថា កម្ពុជានឹងអាចមានច្រកសេដ្ឋកិច្ចថ្មីមួយទៀតក្នុងការដោះដូរទំនិញសម្រាប់កម្ពុជា និងអន្តរជាតិតាមផ្លូវទឹក ខណៈក្រសួងកំពុងសិក្សាពីគម្រោង ស្តារព្រែក និងអូរ បឹង រួមទាំងប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តផ្សេងៗ ពីទន្លេបាសាក់ ត្រង់ចំណុចឃុំព្រែកអំបិល ស្រុកស្អាង ខេត្តកណ្តាល ឆ្ពោះទៅកាន់មាត់សមុទ្រនៃខេត្តកែប។ 

 

«ការសិក្សាដំបូងបំផុតរបស់យើងបានបង្ហាញថា យើងអាចមានលទ្ធភាពក្នុងការស្តារព្រែក អូរ និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្ររបស់យើង​ ហើយជីកបន្ថែមប្រហែលពី៥ទៅ៧គីឡូម៉ែត្រទៀត ដើម្បីទឹកនេះធ្លាយទៅដល់ខេត្តកែប តែម្តង»។ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បានថ្លែងប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានបែបនេះ ក្នុងឱកាសចុះពិនិត្យវឌ្ឍនភាពគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំណតផែរណបពហុបំណងTS១១ របស់កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ នាថ្ងៃទី២៥ មេសា។ 

 

បើតាមលោក​រដ្ឋមន្ត្រីសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន គម្រោងស្តារព្រែក និងអូរ នៃទន្លេបាសាក់ ចាប់ពីព្រែកអំបិល ដល់ខេត្តកែបនេះ គឺមានប្រវែង១៦៨គីឡូម៉ែត្រ។ លោកបន្តនិយាយដូច្នេះ៖ «នៅក្នុង១៦៨គីឡូម៉ែត្រនោះ មាន១១៥គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្លូវទឹកដែលអាចធ្វើដំណើរបានទាំងខែប្រាំង​និងខែវស្សា។ ២៨គីឡូម៉ែត្រ គឺជាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ អ៊ីចឹង! យើងត្រូវការប្រវែងពី៥ទៅ៧គីឡូម៉ែត្រ នៅខាងចុង[នៃទន្លេ] ដែលធ្លាយទៅទឹកសមុទ្រយើង។ 

 

បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន កំពុងសិក្សាគម្រោងខាងលើនេះឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រាយ ដោយផ្តោតលើការប្រើប្រាស់កញ្ចប់ថវិកា រួមទាំងផលប៉ះពាល់ផ្សេងៗនៃការអនុវត្តគម្រោង។ លោក ស៊ុន​ ចាន់ថុល បានបញ្ជាក់ថា ការសិក្សានេះ មានការឯកភាពពី សម្តេច ហ៊ុន សែន រួចហើយ។

 

 

កាលពីថ្ងៃទី២២មេសា ឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងបានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុន​សាជីវកម្ម​ស្ពាន​ថ្នល់​ចិន​ (CRBC)  បានបញ្ចប់​ការសិក្សា​សមិទ្ធិលទ្ធភាព  (Feasibilty Study) ​នៃ​គម្រោង​ផ្លូវ​នាវាចរណ៍ និង​ប្រព័ន្ធ​ភ័ស្តុភារ​កម្ម​ទន្លេបាសាក់។ គម្រោង​ផ្លូវ​នាវាចរណ៍ និង​ប្រព័ន្ធ​ភ័ស្តុភារ​កម្ម​ទន្លេបាសាក់ នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងភស្តុភារកម្ម៕