ការអនុម័តច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណារបស់អាម៉េរិក ធ្វើឱ្យកូរ៉េខាងត្បូងមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងពិសេសផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃច្បាប់ថ្មីនេះលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុករបស់កូរ៉េខាងត្បូង។

 

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ រដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មលោក Ahn Duk-geun លើកឡើងសំណើឱ្យមានការពិភាក្សាអំពីវីធីសាស្ត្រដោះស្រាយជាមួយនឹងច្បាប់ថ្មីរបស់អាម៉េរិកជាមួយអង់គ្លេសក្នុងជំនួបជាមួយបេសកជនពាណិជ្ជកម្មរបស់អង់គ្លេសប្រចាំកូរ៉េខាងត្បូង John Whittingdale នៅថ្ងៃទី១ ខែកញ្ញានៅទីក្រុងសេអ៊ូល។ នេះបើតាមការប្រកាសរបស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងថាមពលរបស់កូរ៉េខាងត្បូង។

 

យោងតាមការិយាល័យរបស់លោក Ahn Duk-geun ក្នុងជំនួបនេះ កូរ៉េខាងត្បូងចង់បានការសហការជាមួយអង់គ្លេស ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណារបស់អាម៉រិករួមគ្នា ដោយសារតែច្បាប់នេះនឹងមិនរាប់បញ្ចូលរថយន្តអគ្គិសនីដែលដំឡើងនៅខាងក្រៅអាមេរិកខាងជើងឱ្យមានសិទ្ធិទទួលបានឥណទានពន្ធទេ។ 

 

ឥណទានពន្ធ គឺជាចំនួនថវិកាជាក់លាក់មួយដែលរដ្ឋាភិបាលអាម៉េរិកឱ្យទៅអ្នកដែលទិញរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីយកទៅកាត់ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលដែលអ្នកទិញនោះជំពាក់រដ្ឋវិញ។ នេះមានន័យថា ពលរដ្ឋអាម៉េរិកដែលចង់ទិញរថយន្តផលិតក្រៅអាម៉េរិកខាងជើង នឹងមិនអាចទទួលបានការផ្ដល់កម្ចីទិញឡានឡើយ។

 

ច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណារបស់អាម៉រិកត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានាធិបតីអាម៉េរិក ចូ បៃដិន នៅថ្ងៃទី១៦ ខែសីហា។ ច្បាប់នេះនឹងផ្តល់ឥណទានពន្ធចំនួន៧,៥០០ដុល្លារសម្រាប់តែអ្នកដែលទិញរថយន្តអគ្គិសនីដែលដំឡើងនៅក្នុងអាម៉េរិកខាងជើងតែប៉ុណ្ណោះ។ ចំណែកអ្នកដែលទិញរថយន្តអគ្គិសនីដែលដំឡើងនៅខាងក្រៅអាម៉េរិកខាងជើងនឹងលែងទទួលបានការផ្ដល់កម្ចីបែបនេះទៀតហើយ។ 

 

ច្បាប់ថ្មីដែលចូលជាធរមាននៅឆ្នាំ២០២៣នេះ នឹងប៉ះពាល់ដល់ការនាំចេញរថយន្តអគ្គិសនីរបស់កូរ៉េខាងត្បូងចំនួន១០០,០០០គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុករបស់កូរ៉េខាងត្បូងដូចជាHyundai Motor Company, Kia Corporation ជាដើមនឹងមិនមានសិទ្ធទៀតទេក្នុងការទទួលបានឥណទានពន្ធសម្រាប់អតិថិជនរបស់ពួកគេ។